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Fole Pneumático Suspensão do Eixo Ônibus Volkswagen 17.260 EOT, 18.320 EOT e 17.240 OT Traseiro - foto do fabricante SuspentechDesenho técnico com medidas: Fole Pneumático Suspensão do Eixo Ônibus Volkswagen 17.260 EOT, 18.320 EOT e 17.240 OT Traseiro

Fole Pneumático Suspensão do Eixo Ônibus Volkswagen 17.260 EOT, 18.320 EOT e 17.240 OT Traseiro - Suspentech ST 4042

Sobre o produto
CódigoST-4042
Código OEM2TB511383
EAN7898581886242
MarcaSuspentech
Tipo de peçaSuspensões Pneumáticas

Fole Pneumático Suspensão do Eixo Ônibus Volkswagen 17.260 EOT, 18.320 EOT e 17.240 OT Traseiro — Suspentech ST 4042 Fole pneumático da suspensão do eixo traseiro para ônibus Volkswagen 17.260 EOT e similares. Peça de...

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Ficha técnica

Fabricante: Suspentech

Código: ST 4042

Tipo: Fole pneumático da suspensão

Segmento: Ônibus

Posição: Traseira

151 x 440 mm

OEM: 2TB511383

Firestone: 950375 / 1R1E 440-320

Goodyear: 8313

R$ 418,24 no Pix
R$ 440,25 no cartão em 12× de R$ 36,68 sem juros
Economize R$ 22,01 pagando à vista
● Em estoque
Garantia de 12 meses
Direto com o fabricante
Parcelamento em 12×
Sem juros no cartão

Descrição

Fole Pneumático Suspensão do Eixo Ônibus Volkswagen 17.260 EOT, 18.320 EOT e 17.240 OT Traseiro — Suspentech ST 4042

Fole pneumático da suspensão do eixo traseiro para ônibus Volkswagen 17.260 EOT e similares. Peça de reposição fabricada pela Suspentech, indústria brasileira especializada em suspensão pneumática.

Aplicação

  • Ônibus: Volkswagen 17.260 EOT — traseira
  • Ônibus: Volkswagen 18.320 EOT — traseira
  • Ônibus: Volkswagen 17.240 OT — traseira
  • Ônibus: Volkswagen 18-310 OT — traseira

Características técnicas

  • 151 x 440 mm
  • Posição: traseira
  • Código Suspentech: ST 4042

Códigos de referência

  • OEM: 2TB511383
  • Firestone: 950375 / 1R1E 440-320
  • Goodyear: 8313

Equivalências informadas pelo fabricante. Na dúvida, confira com o código da peça que está no veículo ou fale com a nossa equipe antes de comprar.

As medidas da peça estão no desenho técnico, nas fotos do produto.

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